
Nur relativ wenige Kielbolzen halten das Gewicht von 14,5 Tonnen Blei am Rumpf fest. Sie sind deshalb besonders groß dimensioniert.

Sie erkennen auf diesem Foto von achtern sehr deutlich, daß die Kielbolzen sowohl in der Mittschiffslinie als auch seitlich versetzt angebracht waren.

Im Vergleich zu den Armen des Bootsbauers rechts wird die Dicke der Bolzen deutlich.
Noch beeindruckender sind die Größen der Muttern auf den Schraubbolzen, besonders im Vergleich zum Kopf des Bootsbauers dahinter.
Die Bolzen und Muttern sind aus Bronze hergestellt.