Segel- und Motoryachten aus Mahagoni und Teak
Segel- und Motoryachten aus Mahagoni und Teak
Bevor man an der Kielsohle arbeiten kann, müssen wir zahlreiche Planken entfernen.
An einigen Stellen sind die alten Planken derart feucht, daß nicht einmal mehr die Farbe hält.
An einigen Stellen kann man angesichts der Löcher in den Planken durch den gesamten Rumpf hindurch schauen.
Alle Planken wurden vor dem Ausbau sorgfältig numeriert. Nur so weiß man, wo sie hingehören.
Zahlreiche Planken sind allerdings derart morsch, daß sie vollständig ersetzt werden müssen.
Diese Planken dienen nur als Modell für den Neubau. Wir benutzen sie, um damit die neuen Planken anzureißen.
Die neuen Planken dürfen in ihren Ausmaßen maximal 1-2 Millimeter vom Original abweichen, da die Stahlspanten vorgefertigte Löcher erhalten, die genau auf die Plankenposition abgestimmt sind.
Offensichtlich sind die Planken im Bereich dieses Stahlträgers morsch. Ob jedoch die undichten Planken zur Korrosion des Spanten oder der nasse Spant zur Verrottung der Planken führte, ist nicht mehr nachvollziehbar.
Auf jeden fall muß alles in diesem Bereich ersetzt werden.
